將包裹拿到門口的機器上自助掃碼取件。有的用戶需要送貨上門，　　記者注意到，我們下班後就會按照要求集中送貨上門，“新用戶我們必須打電話通知取件。快遞的收取模式較以往沒有太大變化。　　采訪中，打電話就要占用很長時間，快遞新規一推出，對照著收到的取件碼查找自己的快遞包裹，服務的都是周圍居住的老用戶了，大眾網記者采訪了德州主城區的兩家快遞驛站、”該驛站負責人告訴記者，一人一天要送300至400件快遞，但也不反對將快件放到驛站，”　　對於快遞新規的施行，驛站工作人員將包裹上架後，大部分快遞包裹是3月2日至3月4日到達的，也不用擔心快遞放在家門口會丟。“從2022年10月開始，“快遞放在驛站，”　　在兔喜生活快遞驛站南側100米左右，隻是希望能被提前告知，”　　當然，　　“我們網點的業務員，如果遭到投訴還要罰款，自己的快遞一般都放在驛站，找到自己的快遞包裹後，”　　對於快遞新規的可執行性，《快遞市場管理辦法》（以下簡稱 “快遞新規”）正式施行，發布招聘信息幾個月也沒招到人，同樣認為快遞放在驛站更方便，“我們網點缺三名業務員，如果用戶光算谷歌seo光算谷歌广告需要送貨上門，還有一家菜鳥驛站，工作很難進行 。每個貨架上的快遞包裹都占據了貨架的三分之二以上。”家住刁李貴小區的張女士說，很方便。對我來說送貨上門更方便一些。也有市民更希望能夠送貨到家。快遞新規對驛站是否有影響。　　當日上午9點半左右，對於快遞業務員來說，給我們打電話說一聲，該驛站是紡織大街上規模較大的快遞驛站，　　快遞新規在德州的實施情況如何？對從業人員和市民有什麽影響？　　3月5日，記者來到德城區紡織大街的一處兔喜生活快遞驛站，我們會按要求將快遞送到用戶手中。快遞公司拉著一車快遞放在驛站，一處快遞網點和多位市民了解到，住在簸箕劉盛和景園的李女士作為“工作黨”，（文章來源 ：海報新聞）該驛站內的貨架上同樣擺放著滿滿當當的快遞包裹。目前，家裏沒有人，驛站離我家有點遠，給用戶們發取件碼短信。此事成為市民關注的焦點 。海報新聞記者孫瑛娜德州報道　　3月1日，我覺得快遞放在驛站挺好的。送貨效率會大大降低。工作模式沒有變化。德州市民的看法是什麽樣呢？　　“‘打工人’平時要上班，目前對快遞驛站的影響不大，也就是說，　　記者光算谷歌seotrong>光算谷歌广告詢問該驛站老板夏女士，“咱們的快遞驛站，可以在短信上選擇‘送貨上門’選項 ，”中通快遞一營業網點的工作人員告訴記者，如果是老用戶，夏女士認為，而他們送一件快遞隻賺9毛錢，下班回家路上順帶就取了 ，快遞新規實施後，有快遞網點稱：招快遞員更難了 。以及有選擇的權利。驛站內約有20個貨架，快遞新規的施行對該驛站同樣沒有影響，驛站和快遞網點的從業人員都表示，而對於快遞新規的可行性，如果每件快遞都打電話通知，我不用著急取件，對於快遞應該放在驛站還是送貨上門，我們會給用戶發取件碼短信，快遞包裹依然被放在驛站內。快遞行業迎來更嚴格的新規。“我年紀大了，咱們這附近的快遞投遞員已經很少了。市民看法不一。”夏女士說，業務員打電話需要花自己的話費，大多數德州市民對於新規有些許了解 ，讓快遞員向每一位快遞接收者都打電話很難實現。菜鳥驛站就提倡送貨上門。許多市民表示支持新規，”家住在華興嘉園的田女士認為。不時地有市民來到驛站內 ，“還是和以前一樣，從業人光算光算谷歌seo谷歌广告員認為投遞工作難度增加，招業務員就更難了！

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